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The Vault  /  BU-04  /  看懂系列.汽車特輯

引擎的名字:一家巴伐利亞公司的一百年 封面
內頁預覽:Herbert Quandt 一節,記述他視力受損、文件須由他人朗讀,以及他改變決定的原因
押上身家的人
內頁預覽:Hofmeister kink 一節,比對流傳版本與可查證版本,並指出時間點對不上的說法
流傳與查證
內頁預覽:M1 一節,記述合約終止後零件與模具的取回過程,並註明來源對日期的說法不一致
深夜行動

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BU-04  ·  汽車特輯  ·  已上架

「1959 年救下 BMW 的那個人,幾乎看不見。文件必須有人念給他聽。」

引擎的名字

一家巴伐利亞公司的一百年。完整版,十章加尾聲。

  • Bayerische Motoren Werke,全名裡沒有「汽車」兩個字,為什麼?
  • 那個藍白廠徽,你確定它是螺旋槳嗎?
  • 一家公司一百年裡四次差點消失,你能說出幾次?

這是知識整理型作品,不是品牌宣傳冊。
全書標註出處,並區分「查得到的版本」與「流傳的版本」。不提供購車建議,不對任何車款的優劣表示意見。

NT$ 179 一次付清

格式
PDF(61 頁)+ EPUB
語言
繁體中文
結構
十章 + 尾聲
性質
完整版.含兩本免費書全部內容
授權
單一使用者.可自用.不可轉售
退款
數位內容,發送後不適用七日解除權
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結帳與檔案交付由 Gumroad 處理,本站不接觸你的付款資訊。

Four Times

四次真的可能消失

每一次的解法都不一樣。書裡不會告訴你這四次背後有某種一以貫之的精神——把它們寫成同一種韌性,是事後才做得出來的整理。

  • 1918凡爾賽條約禁止德國製造飛機引擎。一家專門做飛機引擎的公司,主要業務歸零。
  • 1945工廠被炸、機器被拆、被禁止製造任何車輛。它靠做鍋子、平底鍋和腳踏車活著。
  • 1959董事會已經談妥要把公司賣給賓士。那場股東會開了十個小時才翻盤。
  • 2000Rover 讓集團帳上出現十七億九千萬英鎊的虧損。

Inside

書裡的幾個段落

那場十小時的股東會,是被一群小股東擋下來的

會上有一件事被翻了出來:管理層在 1958 年的資產負債表上處理了 BMW 700 的開發費用,讓公司的帳面比實際更糟——而更糟的財務狀況,正好支持「非賣不可」這個結論。而 BMW 700 正是當時唯一賣得動的產品。

最後押上身家保住公司的那個人,幾乎看不見

Herbert Quandt 的視力嚴重受損,文件必須有人念給他聽。一個要處理龐大企業帳目與法律文件的人,用耳朵在工作。他違背銀行的建議把持股加到五成——而所有的專業意見都告訴他不要。

唯一一輛超跑,是從義大利的工廠裡搬回來的

M1 原本要由 Lamborghini 生產。合作垮掉之後,零件、原型車和模具都還在對方廠裡,而工人正在罷工拒絕交出。那不是偷竊——但用這種方式取回,說明了當時的局面有多難看。

第一輛休旅車,來自那樁災難性的併購

X5 的開發期完全落在 BMW 擁有 Land Rover 的那幾年。陡坡緩降、越野引擎管理、上下對開的尾門,都來自 Range Rover。一家從沒做過四驅休旅車的公司,跳過了學習曲線。

Standard

不好寫的部分照樣寫

品牌史有一個共同的問題:流傳最廣的版本,往往是行銷部門寫的。那些故事有一部分是真的,但經過幾十年的轉述與粉絲補完,已經很難分辨哪些查得到出處。

這本書對每一段用三個標準:查得到出處的標出處;流傳很廣但查不到的,標明是流傳版本,並盡量說明它是怎麼形成的;不好寫的部分,照樣寫。

書中處理了戰時強制勞動的段落,並依公開的企業檔案與獨立史學調查,把公司本身與股東家族的財富來源分成兩條不同的線說明——這兩件事在中文內容裡經常被混為一談。

Editions

跟免費版的差別

完整版包含兩本免費書的全部內容,並補上 M 部門的成立、M1、X5,以及 Herbert Quandt 這個人的章節。如果你已經讀過免費版,這一本是延伸;如果還沒讀,直接讀這一本即可。

免費版 01

一家飛機引擎廠的一百年

31 頁。公司如何存續。

免費版 02

BMW 3 系:一輛車的五十年

18 頁。一款車的七個世代。

完整版

引擎的名字

61 頁。前兩本加上 M 部門、M1、X5 與關鍵人物。

先看免費版 →

FAQ

常見問題

這本會推薦我買哪一台車嗎?

不會。本書為知識整理型作品,不提供購車建議,不對任何車款的優劣表示意見,也不推薦任何產品。談到現行產品時只陳述公司公開發布的內容,不評價成效。

已經下載過兩本免費版,還需要買嗎?

完整版包含那兩本的全部內容,並新增 M 部門、M1、X5 與關鍵人物的章節。如果你只想看新增的部分,可以先讀免費版判斷是否合口味再決定。

書裡的說法怎麼查證?

全書標註出處,內容綜合自公開的企業檔案、獨立史學研究、官方紀錄與公開報導。查不到出處的流傳說法會明確標示為流傳版本,並盡量說明它是怎麼形成的。

作者是汽車專業背景嗎?

不是。作者非汽車工程師、非產業分析師,也非史學研究者。這本書的價值不在於作者懂多少,而在於把散在各處的說法查了出處、比對過,並標明哪些查得到、哪些只是流傳。

可以退款嗎?

本商品為非以有形媒介提供之數位內容,依《消費者保護法》第 19 條及相關準則,經你於結帳前明示同意後發送存取權限者,不適用七日解除權。惟檔案無法開啟、內容損毀或交付品項錯誤等重大技術瑕疵,仍可於 7 日內來信申請修復或退款。

看懂系列.汽車特輯

NT$ 179

61 頁 PDF 加 EPUB,十章加尾聲,全書標註出處。